IDEE Action "Mobilité décarbonée"
Verdissez votre flotte pro (PTAC > 3,5 t) et vos stations BioGNV ou hydrogène, en Normandie.
En bref
Verdissement des flottes pro et implantation de stations BioGNV/hydrogène et recharge pour poids lourds (PTAC > 3,5 t).
- Montant
- Subvention dont le montant dépend du véhicule, du rétrofit ou du projet d'infrastructure de distribution.
- Pour qui
- Collectivités, SEM, associations, entreprises et agriculteurs normands non éligibles à Impulsion Environnement/Normandie Carbone.
- Territoire
- Normandie
- Date limite
- Pas de date limite connue
- Où déposer
- Région Normandie
Fiche mise à jour le 8 août 2026
Montant
Subvention dont le montant dépend du véhicule, du rétrofit ou du projet d'infrastructure de distribution.
Test gratuit · 60 secondes
Pour qui ?
Collectivités, SEM, associations, entreprises et agriculteurs normands non éligibles à Impulsion Environnement/Normandie Carbone.
Quels sont les points clés ?
- Achat de véhicules neufs ou rétrofit éligible
- Minibus 7-9 places, utilitaires, poids lourds > 3,5 t
- Hydrogène : location longue durée sans achat requis
- Stations BioGNV et hydrogène finançables
- Réservé aux non-éligibles Impulsion Environnement
Qui est concerné ?
- Collectivités et leurs groupements
- Sociétés d'économie mixte et sociétés publiques locales
- Syndicats d'énergie et établissements publics non étatiques
- Entreprises non éligibles à Impulsion Environnement et Normandie Carbone
- Associations
- Agriculteurs (sous condition d'alimentation BioGNC normande)
Quelles dépenses sont éligibles ?
- Achat de véhicules neufs : minibus 7-9 places, utilitaires N1, poids lourds, véhicules spécialisés
- Rétrofit de véhicules thermiques vers motorisation propre
- Location longue durée pour véhicules alimentés exclusivement à l'hydrogène
- Implantation ou modification de stations de distribution BioGNV et hydrogène
- Infrastructures de recharge électrique pour véhicules lourds (PTAC > 3,5 t)
Quelles sont les conditions ?
- Projet implanté en Normandie
- Non-éligibilité à Impulsion Environnement et Normandie Carbone
- Véhicule neuf jamais immatriculé, hors occasion/démonstration
- Aucune commande ni achat avant réception du dossier par la Région
- Agriculteurs : alimentation prévue via station BioGNC reliée à un méthaniseur normand
Comment faire la demande ?
- 01
Vérifier l'éligibilité du véhicule
Confirmer la catégorie M1 (minibus 7-9 places), N1 utilitaire, poids lourd > 3,5 t ou véhicule spécialisé selon R311-1.
- 02
Écarter Impulsion / Normandie Carbone
Vérifier que vous n'êtes PAS éligible à Impulsion Environnement ni à Normandie Carbone, sinon dossier rejeté.
- 03
Constituer le dossier
Réunir devis véhicule neuf, rétrofit ou plan d'investissement station BioGNV/hydrogène, plus justificatifs.
- 04
Déposer auprès de la Région
Saisir la demande sur la plateforme Région Normandie avant tout engagement de dépense (commande, signature).
Conseil d’expert
Pour les agriculteurs, l'éligibilité est conditionnée à un raccordement à un méthaniseur normand : présentez la convention d'approvisionnement BioGNC dès le dépôt, sinon le dossier est écarté. Vérifiez en amont votre éligibilité Impulsion Environnement auprès de l'ADN — ce dispositif IDEE Action est la voie de repli, pas le guichet principal.
Questions fréquentes
Qui peut bénéficier de l'aide IDEE Action Mobilité décarbonée ?
Quels véhicules sont éligibles à cette subvention ?
Pourquoi vérifier l'éligibilité à Impulsion Environnement avant de déposer ?
Lien officiel · gratuit
Déposer la demande auprès de Région Normandie
Le formulaire est celui du financeur. Nous ne prenons rien sur cette démarche.
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Détails complémentaires
Profils éligibles
Régions concernées
- Niveau
- Territorial
- Nature
- Subvention
- Financeur
- Région Normandie
Contact
Région Normandie - Direction Energies, Environnement et Développement Durable - Service énergies renouvelables
02 31 06 95 26
Fiche compilée à partir des sources officielles (Observatoire des aides aux entreprises ISM/DGE, Licence Ouverte 2.0), enrichie avec assistance IA et vérifiée le 3 mars 2026.
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